孤山航電樞紐全景。
秦楚網訊（十堰晚報）文、圖/記者 朱江 通訊員 代敏 周家山
孤山航電樞紐建起后，如何讓魚兒找到“回家”的路？為了有效保護漢江上游魚類資源，維持生態平衡，一條千米生態魚道目前已悄然建成。
孤山航電樞紐，漢江第八級電站
清清漢江蜿蜒流淌，群山夾峙。
在位于鄖陽區、鄖西縣交界處的鄖西孤山村附近漢江上，一壩鎖江水！3月15日，隨著孤山航電樞紐二期上游圍堰成功拆除，開挖至設計高程，工程開始下閘蓄水。這標志著樞紐工程向著6月20日主汛期前主體工程全部完工邁出了堅實的一步。目前，庫區與蓄水相關的施工項目已完成，正在進行工程建設相關收尾工作。
為了提升漢江通航能力，我省在漢江實施9級航運樞紐梯級開發。從上游往下，分別建設有夾河、孤山、丹江口、王甫洲、新集、崔家營、雅口、碾盤山、興隆等樞紐。
概算投資33.7億元的孤山航電樞紐，是漢江干流水電開發規劃中的第八級電站，是漢江梯級開發中集發電、航運于一體的綜合性樞紐工程，也是湖北省重點工程。
眼下，漢江上已建成丹江口、王甫洲、崔家營、興隆4級樞紐，夾河、孤山、新集、雅口、碾盤山5級正在建設中，其中孤山、雅口樞紐力爭年內建成，開工最晚的新集航運樞紐將在今年完成主體工程。孤山航電樞紐建成后，年均發電量將達5.8億千瓦時。
與眾不同的是，一條千米生態魚道在孤山航電樞紐悄然建起。
千米生態魚道還設有“服務區”
助魚兒“回家”，孤山航電樞紐建設千米生態魚道。
漢水奔流，劈開秦嶺和巴山。喝著漢江水長大的魚兒，在水中自由自在。
孤山航電樞紐橫貫在漢江上游干流夾河——丹江口水利樞紐回水末端河段內，河段是江中洄游魚類的重要通道。
孤山航電樞紐建起后，怎樣讓魚兒找到“回家”的路？為了有效保護漢江上游魚類資源，維持生態平衡，建設者修建了一條千米生態魚道。這條生態魚道，是一條供魚類洄游的人工水道，主要為漢江干流草魚、鰱鳙等8種魚類洄游產卵提供便利。
日前，記者站在建設中的孤山航電樞紐魚道看到，發電廠房右側，平靜的水面上延伸出兩條長長的通道，從壩頂上看去，通道內一長一短兩排隔板整齊排列，形成一個個開放式小水池。
“這些隔板的位置和長度都是經過科學計算和精準設計的，目的是為了降低水流速度，便于魚類洄游。”孤山水電開發公司技術人員興致勃勃地說，“瞧！這就是孤山航電樞紐已經建成的魚道。如果把魚類專用通道比作‘高速路’，這些小水池就像‘服務區’，魚兒游累了，可以在小水池里短暫歇息。”
一座“滑滑梯”讓漢江魚類順利回家
孤山航電樞紐魚道設計全長1160米，其中壩上游段長約291.5米，穿越右非壩段長約64.5米，下游段長約804米。
孤山航電樞紐魚道上下落差約20米。“千米生態魚道，魚兒坐上‘滑滑梯’就可以順利回家，為漢江干流魚類洄游產卵提供便利。”孤山水電開發公司相關負責人介紹。
“主要由進魚口、過魚池、魚道出口等組成，是供魚類洄游的人工水道，主要為漢江干流魚類洄游產卵提供便利。”孤山水電開發公司生產技術部部長董詩超說，這條生態魚道是孤山航電樞紐的重要組成部分，目前魚道全部完工。
除了這里的魚道外，漢江干流上游的第7級電站——漢江白河(夾河)水電站也建設有約2公里長的魚道，該項目投資近7000萬元。“在開發的同時不忘保護良好生態環境，說明大家的生態環保意識越來越強了！”負責白河水電站開發的中廣核漢江水電開發有限公司負責人張德華告訴記者。
“親魚水輪機”有利于魚類洄游通過
除了千米生態魚道，孤山航電樞紐還規劃有配套建設，以及魚類增殖放流站。全部建成之后，計劃每年向漢江流域增殖放流各種魚類15萬尾。
孤山水電開發公司相關負責人介紹，工程還建設了生態泄水閘，安裝了有利于魚類洄游通過的“親魚水輪機”，將生態環保理念融入工程建設的方方面面。
據悉，生態泄水閘目前已建成投運，在工程不發電或不泄洪的條件下，日均最小下泄流量不低于120立方米每秒，以保障下游生態平衡。
無論是千米生態魚道還是生態泄水閘，一面生態保護大旗已在孤山航電樞紐高高豎立。
