原標題：付炳鋒：乘用車的電動化和智能化為商用車轉型提供可借鑒經驗
2023年3月28日-29日，首屆中國商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇由中國汽車工業協會、湖北省經信廳、東風公司和十堰市人民政府共同主辦，以“應變 求變 謀變——共創商用車發展新局面”為主題，共設“1場閉門峰會+1個大會論壇+4個主題論壇”，旨在聯合能源、交通、信息等各方力量，共同探討商用車產業發展趨勢，推動商用車高質量發展。其中，在3月29日上午舉辦的“開幕式暨大會論壇”上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒發表精彩致辭。以下內容為現場發言實錄：
尊敬的各位領導，各位嘉賓和媒體朋友們，大家上午好！
陽春三月，草長鶯飛，萬物復蘇，我們相聚在武當山下、漢江河畔的汽車城十堰，隆重召開首屆中國商用車論壇，在此我代表主辦方中國汽車工業協會，對前來參加本次論壇的各位領導、嘉賓和媒體朋友們表示熱烈的歡迎和衷心地感謝！
今年是中國汽車工業70周年，1953年7月15日第一汽制造廠在長春破土動工，1956年7月13日，第一輛汽車解放牌問世，結束了中國不能制造汽車的歷史，商用車成為新中國建設的重要角色，在國民經濟建設中發揮著重要作用。十堰是中國商用車之都，50多年前，第二汽車制造廠在這里興建，1975年開始投產軍車，為國防建設和改革開放發展起到了堅實的支撐作用，這兩大商用車基地為中國汽車工業奠定了堅實的基礎。
在黨和國家領導人的親切關懷下，中國商用車勵精圖治、奮發圖強，不斷發展壯大，改革開放40多年勇立潮頭，成就了解放、東風、重汽、陜汽、北汽、紅巖等一批民族汽車品牌。據不完全統計，2020年商用車重點企業營業收入突破6000億元，是國民經濟的重要組成部分。截止2021年商用車保有量超過3400萬輛，承擔了全社會74%的貨物運輸量和61%的旅客運輸量，極大的滿足了生產、生活資料運輸和基礎設施建設的需要。
在這個發展過程中，商用車在技術創新、法規升級等方面不斷實現突破，在技術性能和安全性、可靠性方面，大大縮短了與歐洲車企的差距，通過合資合作，也實現了技術融合創新發展，更好地滿足了中國汽車市場的需要。改革開放商用車產業取得了巨大的進步。
面向未來，電動化、智能化、網聯化、低碳化為商用車開展了新的發展空間，大家知道我國乘用車已經邁進了電動化、智能化發展的快車道，城市公交、客車也全面實現了電動化，為商用車的轉型提供了可借鑒的經驗。近幾年工信部加快推進城市公共領域車輛全面電動化先行區試點，以及氫能產業示范城市群建設，為商用車電動化和多種能源體系發展開辟了道路。
近些年來，中國商用車經歷了鼎盛期，市場規模穩居全國第一，產銷占據全球的18%到20%，2017年我國商用車產銷始終保持在400萬輛以上。在最近兩年我國商用車處在深度調整期，新舊動能轉換和產業轉型，以及疫情等多重因素疊加，導致商用車產銷量連續下滑，企業承受著巨大壓力，首屆中國商用車論壇在此背景下召開具有十分重大的里程碑意義。
在此，我們要特別感謝湖北省政府、十堰市委市政府，在中國商用車產業變革的關鍵時期，給我們創造了共同探討商用車產業發展的良好條件。今天政產學研用各方重量級領導和專家，懷揣商用車情懷，聚集中國商用車之都，共同探尋商用車發展面臨的機遇和挑戰，共同謀劃商用車發展的良策，共同開創商用車發展的新局面。
本屆論壇的舉辦，得到了發改委、工信部、生態環境部等行業主管部門的大力支持，本屆論壇以“應變 求變 謀變——共創商用車發展新局面”為主題，在開幕式之后還將繼續大會論壇、5個主題論壇，以及走進企業等活動，以商用車產業的高質量發展為主線，與行業專家、學者共議發展大勢，共商發展大計，共謀發展思路，希望各位領導、嘉賓暢所欲言，分享真知灼見，圍繞商用車發展的重點、熱點、難點、痛點問題建言獻策。我們相信，今后通過中國商用車論壇這一盛會，將開啟中國商用車高質量發展的新篇章，為全面建成現代化產業體系、實現第二個百年奮斗目標再創輝煌。
最后，預祝本次論壇取得圓滿成功，祝各位身體健康、萬事如意！
（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）
