論壇由中國汽車工業協會副總工程師許海東主持。
秦楚網-十堰頭條訊 文/記者 吳忠斌 圖/記者 張建波 報道：3月29日下午，首屆中國商用車論壇舉行“全球化發展與供應鏈安全”主題分論壇。
論壇由中國汽車工業協會副總工程師許海東主持。許海東介紹，為了豐富市場渠道，增強發展韌性，我國商用車企業利用國內的技術和供應鏈優勢，積極布局海外，開拓國際市場。共建“一帶一路”以及RCEP區域性合作為中國品牌商用車開拓國際市場提供了良好的契機。優異的技術、豐富的產品、新能源的先發優勢支撐我國商用車出口高速增長。我國商用車出口在高速增長的同時，面臨著世界疫情沖擊、局部戰爭和政治動蕩等因素的挑戰，提升商用車供應鏈安全與韌性迫在眉睫。本論壇主要聚焦商用車海外出口，在商用車產業國際化布局、商用車國際化合作模式、全球供應鏈穩定與安全等方面展開討論。
中國機電產品進出口商會汽車商會秘書長孫曉紅發言。
論壇上，中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅對商用車進出口情況及未來發展趨勢進行了介紹和分析。
上汽大通汽車有限公司先期規劃經理方俊杰作了《從“挑戰者”到“引領者”——商用車出海進階之路》的發言。他認為，商用車海外業務的崛起，是中國成為汽車強國的重要象征。全球化研發+創新技術，是未來引領全球商用車市場的關鍵。
中國汽車戰略與政策研究中心產業政策專家朱一方建議，行業企業重視RECP成員國、歐盟、CPTPP成員國等三大商用車區域市場。
康明斯（中國）投資有限公司發動機事業部海外支持總經理唐永祥作發言。
康明斯（中國）投資有限公司發動機事業部海外支持總經理唐永祥作了《中國商用車及動力系統全球化的協同發展》的發言。他說，中國商用車出口競爭力增強，機遇與挑戰并存。在全球化與新能源浪潮下，中國商用車和動力鏈企業應深度協同共贏全球市場。
一汽解放汽車有限公司合資合作管理室主任姜智勇淺析了變局下中重卡發展趨勢。他說，未來五年，國內重卡市場中高端“遭遇戰”將白熱化，中端及以下“保衛戰”持續升級，同時可能出現有較大影響力的“重卡”新勢力帶來“閃電戰”。
中國汽車人才研究會助理研究員黃曉靜作了《中國商用車出海新趨勢及人才發展研究》的發言。她從研究背景、國際化發展現狀、國際化人才隊伍、未來趨勢分析四個方面進行了闡述。
論壇現場。
羅蘭貝格商用車高級專家林運作了《中國商用車出海——新環境下的新征途》的發言。他說，盡管外部環境紛繁復雜，業務風險顯著提升，但挑戰背后同樣蘊藏豐富機遇，中國商用車主機廠出海風險與機遇并存。
標普全球汽車高級分析師劉芳池作了《中國中重卡產量趨勢及關鍵出口市場分析》的發言。她從中國中重卡市場回顧、專業化趨勢、新能源化趨勢、國際化趨勢、市場展望五個方面進行了詳細分析。
責揚天下副總裁代奕波作了《中國商用車全球化發展中的ESG競爭力》的發言。她認為，將ESG（環境、社會和公司治理）與供應鏈管理整合，可以增強復雜多元的供應鏈系統在全球不確定因素環境中的韌性。
